کارنامه هشت ماهه خودروسازان کشور - وبلاگ زیبا

به گزارش وبلاگ زیبا، خبرنگاران: فرایند تولید خودروهای سواری در هشت ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهشی شد.

به گزارش وبلاگ زیبا با این حال تولید ماهانه سه خودروساز بزرگ کشور در آبان و نسبت به مهر صعود کرد. بنابر صورت های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس، آمار تولید محصولات سواری ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به عنوان سه شرکت خودروساز بزرگ کشور به 503 هزار و 766 دستگاه در هشت ماه سال جاری رسیده که نشان از کاهش 2/ 18 درصدی تیراژ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دارد.

طبق آمارهای منتشره اما تولید ماهانه خودروسازان فرایندی صعودی در آبان و نسبت به مهر سال جاری داشته است. بر این اساس، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در مجموع طی آبان سال جاری 71 هزار و 445 دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده اند که نسبت به مهر سال جاری افزایش 6/ 27 درصدی را نشان می دهد. در بین سه خودروساز بزرگ کشور اما سایپایی ها توانسته اند لقب پرتیراژترین خودروساز داخلی را کماکان برای خود نگه دارند. سایپا طی هشت ماه سال جاری 231 هزار و 699 دستگاه محصول سواری را به تولید رسانده تا در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش 1/ 1 درصدی تیراژ را تجربه کند. این خودروساز البته در تولید ماهانه فرایندی صعودی داشته، چه آنکه تیراژ 26 هزار و 880 دستگاهی آن سبب افزایش 5/ 7 درصدی تولید نسبت به مهر ماه شده است. پس از سایپا، ایران خودرو تیراژی 210 هزار و 350 دستگاهی تا خاتمه آبان سال جاری از خود به جا گذاشته که نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش 2/ 18 درصدی را نشان می دهد. آبی های جاده مخصوص اما در آبان و نسبت به مهر با رشد 54 درصدی تیراژ روبرو شده اند و این فرایند صعودی از تیراژ 37 هزار و 563 دستگاهی آنها در دومین ماه پاییز حاصل شده است. در نهایت پارس خودرویی ها که در هشت ماه سال جاری 61 هزار و 717 دستگاه تیراژ داشته اند، نسبت به مدت مشابه سال گذشته 40 درصد افت کرده اند. پارس خودرو در آبان سال جاری نیز تنها هفت هزار و دو دستگاه محصول سواری را به تولید رسانده تا در مقایسه با مهر سال جاری تنها 3/ 5 درصد افزایش تیراژ را تجربه کرده باشد. فرایند صعودی تولید خودروسازان در آبان و نسبت به مهر نشان می دهد اوضاع تولید در خودروسازی کشور بهبود یافته، هرچند البته هنوز هم مسائل کلی مربوط به تحریم به خصوص سختی تامین قطعات از خارج ادامه دارد.

صعود رانا و 2008

نگاهی اما به جزئیات آمار تولید خودروهای سواری در هشت ماه سال جاری بیندازیم تا تعیین شود سه خودروساز بزرگ کشور چه افت و خیزی در این بازه زمانی داشته اند. در بین محصولات ایران خودرو، گروه پژو (به جز پژو 2008) تیراژی 147 هزار و 393 دستگاهی تا خاتمه آبان سال جاری داشته که این آمار نشان از کاهش 2/ 16 درصدی تیراژ پژویی ها در مقایسه با هشت ماه سال گذشته دارد. آمار موردنظر، پژو 206، 405، پارس و 207 را شامل می شود و به نظر می رسد در این بین، بیشترین سهم تولید از آن 206 باشد.ایران خودرویی ها اما آمار پژو 2008 را خارج از خانواده پژو منتشر می کنند و صورت های مالی آنها نشان می دهد خودروی موردنظر فرایندی صعودی در هشت ماه سال جاری داشته است. طبق آمار، تا خاتمه آبان سال جاری چهار هزار و 931 دستگاه پژو 2008 در ایران خودرو به تولید رسیده که نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته افزایش 4/ 10 درصدی را نشان می دهد. از پژو که بگذریم، ایران خودرو در تولید سمند با کاهش تولید روبرو شده است. بنابر آمار منتشره، این شرکت طی هشت ماه سال جاری، 28 هزار و 377 دستگاه سمند را به تولید رسانده و این آمار سبب کاهش 7/ 15 درصدی تولید محصول موردنظر نسبت به مدت مشابه سال گذشته شده است.اما آن طور که آمار تولید منتشره در صورت های مالی ایران خودرو روایت می کند، این شرکت همچنان در تولید دنا فرایندی نزولی دارد. ایران خودرویی ها تا خاتمه آبان سال جاری، 17 هزار و 884 دستگاه دنا را به تولید رسانده اند تا نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته 6/ 33 درصد کاهش تولید را به خود ببینند. نزولی شدن تولید دنا در حالی است که دیگر محصول ایران خودرو یعنی رانا توانسته رشد را در کارنامه اش به ثبت برساند. طبق گزارش ارائه شده به بورس، در هشت ماه سال جاری چهار هزار و 308 دستگاه رانا در ایران خودرو به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 8/ 65 درصدی را نشان می دهد.نگاهی هم بیندازیم به محصولات مونتاژی ایران خودرو، محصولاتی که برخی از آنها با خطوط تولید این شرکت وداع کرده اند. آن طور که گزارش ارائه شده به بورس روایت می کند، آبی های جاده مخصوص تا خاتمه آبان سال جاری تنها 120 دستگاه سوزوکی گرندویتارا مونتاژ کرده اند و این یعنی تولید محصول موردنظر در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته بیش از 95 درصد افت داشته است. ویتارا چند ماهی می شود که دیگر در ایران خودرو به تولید نمی رسد و این موضوع از قطع ارتباط شرکت ژاپنی سوزوکی با آبی های جاده مخصوص به دلیل تحریم های آمریکا علیه خودروسازی کشور سرچشمه می گیرد.

در کنار ویتارا، به نظر می رسد دانگ فنگ و ایران خودرو نیز به آخر خط رسیده اند و تولید این محصول چینی در کشور متوقف شده است. آمار تولید ایران خودرو در آبان نشان می دهد حتی یک دستگاه دانگ فنگ نیز در این شرکت مونتاژ نشده و بنابراین احتمالا این محصول چینی نیز با آبی های جاده مخصوص وداع کرده است. طبق آمار ارائه شده به بورس، در هشت ماه سال جاری فقط دو هزار و 131 دستگاه دانگ فنگ در ایران خودرو مونتاژ شده که نشان می دهد این محصول چینی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بالای 86 درصد افت تولید را تجربه کرده است. ایران خودرویی ها البته در آبان مانند مهر، حتی یک دستگاه دانگ فنگ را نیز به مونتاژ نرسانده و این یعنی خودرو موردنظر با کیلومتر 14 جاده مخصوص وداع کرده است. در بین دیگر مونتاژی های ایران خودرو اما هایمای چینی تیراژی سه هزار و 734 دستگاهی طی هشت ماه سال جاری از خود به جا گذاشته است. با توجه به این آمار، هایما افتی بیش از 62 درصد را نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته به خود می بیند. مونتاژ این محصول فعلا در ایران خودرو ادامه دارد و باید منتظر ماند و دید در آینده نیز تداوم خواهد داشت یا هایما نیز به جمع حذفی ها می پیوندد.

افزایش تولید پراید و تیبا

به سایپا برویم و ببینیم این شرکت چه آماری در تولید محصولات خود طی هشت ماه ابتدایی سال جاری به جا گذاشته است. بنابر آمار ارائه شده به بورس، سایپایی ها در تولید سراتو که محصولی مونتاژی و تحت لیسانس کیاموتورز کره است، با افت تولید روبرو شده اند. بر این اساس تا خاتمه آبان سال جاری،سه هزار و 630 دستگاه سراتو در سایپا مونتاژ شده که در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته، 68 درصد افت را نشان می دهد. این مونتاژی کره ای نیز در لیست خودروهای حذفی کشور قرار گرفته است، چه آنکه سایپایی ها پیش تر رسما خبر از توقف مونتاژ آن داده اند. در بین دیگر محصولات سایپا، تیبا تیراژی 103 هزار و 847 دستگاهی را در هشت ماه سال جاری از خود به جا گذاشته و بنابراین نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته 5/ 1 درصد افزایش تولید را به خود می بیند. تیبا یکی از محصولاتی است که قرار است به واسطه افزایش تیراژ، جای خالی پراید را از تابستان سال آینده پر کند. صحبت اما از پراید شد، خودرویی که بنابر وعده وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایپا، تنها تا خاتمه تیر سال آینده تولید خواهد شد. با وجود برنامه ریزی سایپا برای حذف پراید، تیراژ این محصول در هشت ماه سال جاری و نسبت به مدت مشابه سال گذشته صعود کرده است. طبق صورت های مالی ارائه شده به بورس، پراید در هشت ماه سال جاری تیراژی 119 هزار و 19 دستگاهی از خود به جا گذاشته و بنابراین در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته 11 درصد افزایش تولید را تجربه کرده است. گفته می شود سایپایی ها قصد دارند تولید پراید را تنها برای مصرف بازار داخل متوقف و این محصول را برای بازارهای صادراتی همچنان حفظ کنند.

از تیبا و پراید بگذریم و نگاهی هم به محصولات مونتاژی چینی سایپا در هشت ماه سال جاری بیندازیم. طبق آمار، پارس خودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا، توانسته تنها 193 دستگاه برلیانس را تا خاتمه آبان سال جاری به تولید برساند. با توجه به این آمار، برلیانس در مقایسه با هشت ماه سال گذشته بیش از 98 درصد افت تولید را تجربه کرده است. همچنین آمار تولید آبان پارس خودرو نشان می دهد این شرکت در این ماه حتی یک دستگاه برلیانس را نیز تولید نکرده و تعیین نیست این توقف تولید، موقت است یا دائمی. ماه گذشته برلیانس پس از مدت ها غیبت به جمع تولیدات پارس خودرو بازگشت و حالا دوباره غیب شده است. سایپایی ها اما تا خاتمه آبان سال جاری 423 دستگاه آریو را مونتاژ کرده اند و این آمار نشان می دهد خودرو موردنظر با افت تیراژ 92 درصدی در هشت ماه سال جاری و نسبت به مدت مشابه سال گذشته روبرو شده است. آریو نیز مانند برلیانس ماه گذشته پس از مدتی غیبت به جمع تولیدات سایپا بازگشت و آمار آبان نشان می دهد تولید آن در دومین ماه پاییز سال جاری ادامه داشته است. در نهایت اما چانگان دیگر محصول چینی سایپا، تیراژی چهار هزار و 780 دستگاهی را تا خاتمه آبان از خود به جا گذاشته که نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته افت 5/ 45 درصدی را نشان می دهد. گویا چانگان مشکل خاصی برای مونتاژ در سایپا ندارد، چه آنکه طی ماه های گذشته از تحریم با توقف تولید روبرو نشده است.

رنو از پارس خودرو رفت

اما نگاهی هم به اوضاع تولید خانواده ال90 تا خاتمه آبان سال جاری بیندازیم و ببینیم این محصول فرانسوی چه شرایطی در تولید طی هشت ماه سال جاری داشته است. طبق اطلاعات ارائه شده به بورس، در مجموع تیراژ خانواده تندر90 (شامل تندر معمولی، پارس تندر، تندر اتومات و ساندرو) طی بازه زمانی تحت بررسی به چهار هزار و 142 دستگاه رسیده است. با این حساب، تیراژ این خانواده در مقایسه با هشت ماه سال گذشته 91 درصد افت داشته است. اگر آمار تولید خانواده تندر 90 را به صورت جداگانه بررسی کنیم، تعیین می شود هر دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو با کاهش تولید این محصول در بازه زمانی تحت بررسی روبرو شده اند. بر این اساس، ایران خودرویی ها با توجه به تیراژ یک هزار و 224 دستگاهی خود، افتی 88 درصدی را در تولید محصولات رنو طی هشت ماه سال جاری و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ثبت رسانده اند. در پارس خودرو نیز تولید محصولات خانواده رنو طی هشت ماه سال جاری به دو هزار و 920 دستگاه رسیده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افتی 91 درصدی دامان آن را بگیرد. صورت های مالی ارائه شده به بورس نشان می دهد تولید محصولات رنو در پارس خودرو به طور کامل متوقف شده، چه آنکه این شرکت در آبان هیچ رنویی را تولید نکرده است. با این حال تولید محصولات رنو در ایران خودرو طی آبان ادامه داشته و این شرکت توانسته 62 دستگاه تندر-90 را تولید کند. با توجه به قطع ارتباط رنو با ایران، تولید محصولات این شرکت در ایران خودرو نیز متوقف خواهد شد.